Строительство железной дороги от Тюмени до Сургута и Нижневартовска строительные бригады завершили в 1973 году.
Стальную магистраль проложили менее чем за 10 лет. Ударными темпами прокладывали рабочие тюменский БАМ в очень сложных природных условиях Западной Сибири.
В службе корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги корреспонденту информационного агентства «Тюменская линия» привели следующие архивные данные. В начале 1966 года на строительство железной дороги Тюмень – Сургут прибыли первые путейцы-строители. В Тюмени было организовано строительное управление «Тюменьстройпуть», которое возглавил Герой Социалистического труда Дмитрий Коротчаев – талантливый руководитель, гениальный инженер, умелый организатор, сооружавший линию Абакан – Тайшет. Началась грандиозная стройка в условиях болотистой местности и вечной мерзлоты.
«Проложить 700-километровую железную дорогу через непроходимые болота, большие и малые реки в местах, где не ступала нога человека, – задача труднейшая, не имевшая аналогов в мировой практике. Но транспортные строители проявляли завидное упорство, высочайшее профессиональное мастерство и шаг за шагом двигались на север», — написала Нина Песоцкая в корпоративном журнале «Гудок» от марта 2019 года.
Всего за годы строительства было проложено около 1 тыс. км главного пути, построены вокзалы, локомотивные депо, котельные, трансформаторные подстанции, вагонные депо и пункты технического осмотра вагонов, станционные поселки и другие объекты производственно-технического и культурно-бытового назначения. Выросли города: Мегион, Лангепас, Когалым, Ноябрьск, Губкинский, Надым, Новый Уренгой. Получили новое развитие Сургут, Нижневартовск.
Рекордные 285 тыс. тонн углеводородного сырья и лидерство по добыче нефти в стране
1973 год стал знаковым для нефтегазодобывающей промышленности Тюменской области. На промыслах «Главтюменьнефтегаза» вышли на уровень добычи 285 тыс. т углеводородного сырья в сутки. Так регион стал главным нефтедобывающим субъектом страны.
Сейчас нефтегазовые компании добывают углеводороды в основном из месторождений, открытых геологоразведчиками в 60-90 годы XX века. По данным на январь 2024 г. в Западной Сибири 913 месторождений, из них разрабатываемых – 513, разведываемых – 400.
«Тюменская область — один из наших важнейших кластеров нефтегазохимической отрасли. 70 лет назад здесь была первая скважина по добыче нефти. Если говорить в целом, это ключевой регион с точки зрения добычи углеводорода в России. Здесь добывается львиная доля газа и нефти, нефтеперерабатывающей мощности», — подчеркнул значимость Западной Сибири заместитель председателя правительства РФ Александр Новак на Промышленно-энергетическом форуме TNF в Тюмени.
При этом перед отраслью стоят новые задачи. По оценке генерального директора «Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых в Российской федерации» Игоря Шпурова, обеспеченность геологическими и технологически достижимыми запасами составляет 107 лет, разрабатываемыми месторождениями — 54 года. «Остальные запасы требуют новых технологий, инновационных методов добычи», — уточнил Игорь Шпуров.
И в этом направлении большие наработки уже создали участники Нефтегазового кластера Тюменской области. В него входят 157 компаний из более 22 регионов России. Они решают задачи по созданию необходимых и импортонезависимых технологий, оборудования, оказания услуг отечественным нефтегазодобывающим компаниям.
«В предприятиях – участниках нефтегазового кластера — создано 58 тысяч рабочих мест. Объём продукции — более 2,5 триллиона рублей. Центром передовых исследований и разработок станет и Промышленный технопарк ДСК 500. На территории площадью 158 тысяч квадратных метров будут открыты предприятия, ориентированные на разработку критически важных продуктов для нефтегазовой отрасли.
С открытием технопарка появятся 56 новых производств и две тысячи рабочих мест», — отметил губернатор Тюменской области Александр Моор во время пленарной сессии «Пространство будущего: Урало-Сибирский макрорегион» на выставке «Россия» на ВДНХ в Москве.